{"id":940,"date":"2019-12-10T16:02:32","date_gmt":"2019-12-10T15:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/?page_id=940"},"modified":"2020-02-19T16:27:50","modified_gmt":"2020-02-19T15:27:50","slug":"sakwy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wiedza\/sakwy\/","title":{"rendered":"Sakwy"},"content":{"rendered":"\n
\n

Nie kupuj z\u0142ych<\/h2>\n\n\n\n

Moje pierwsze sakwy mia\u0142y walory wy\u0142\u0105cznie edukacyjne – pokaza\u0142y dobitnie, \u017ce pomys\u0142 sakw 3-komorowych, z ta\u015bmami mocuj\u0105cymi do baga\u017cnika i komorami z zamkami b\u0142yskawicznymi – to jest Z\u0141O. Niepraktyczne, problematyczne, irytuj\u0105ce. Nadal kto\u015b te potworki produkuje, ale w \u017cadnym wypadku nie nale\u017cy ich kupowa\u0107, a ju\u017c na pewno nie bra\u0107 na d\u0142u\u017cszy wyjazd \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Dobre sakwy wyprawowe zawsze b\u0119d\u0105 mocowane z bok\u00f3w baga\u017cnika, tak by g\u00f3r\u0119 baga\u017cnika zostawi\u0107 na namiot, wod\u0119, bie\u017c\u0105ce zakupy, dodatkowy w\u00f3r baga\u017cowy, itd. I g\u0142\u00f3wne komory sakw maj\u0105 by\u0107 bez zamk\u00f3w b\u0142yskawicznych. Zamki, cho\u0107by najlepsze, zawsze b\u0119d\u0105 \u017ale reagowa\u0107 na cho\u0107by lekkie przepe\u0142nienie – i k\u0142opoty gotowe. Zamykanie komory mo\u017ce by\u0107 albo zwijane (niezb\u0119dne przy wodoszczelno\u015bci) albo zaci\u0105gane link\u0105 i przykryte klap\u0105 (jak w plecakach).<\/p>\n\n\n\n

Mocowanie<\/h2>\n\n\n\n

Mocowanie sakw do baga\u017cnika mo\u017cna zrobi\u0107 na dwa sposoby (wszelkie wynalazki oparte o ta\u015bmy, rzepy, itd nale\u017cy pomin\u0105\u0107 milczeniem):<\/p>\n\n\n\n

\"\"System Ortlieba: zaczep na g\u00f3rnej rurce baga\u017cnika posiada blokad\u0119 zabezpieczaj\u0105c\u0105 przed zsuni\u0119ciem si\u0119 sakwy np. na wybojach, tak \u017ce dolny zaczep do baga\u017cnika ma za zadanie chroni\u0107 jedynie sakw\u0119 przed odchylaniem si\u0119 od baga\u017cnika. Blokad\u0119 odbezpiecza si\u0119 po prostu poci\u0105gni\u0119ciem za uchwyt (ten do przenoszenia sakwy w r\u0119kach). Jest to rozwi\u0105zanie bardzo wygodne – zdejmowanie i zak\u0142adanie sakw jest tak \u0142atwe i szybkie jak to tylko mo\u017cliwe. Jest to nie do przecenienia, gdy trzeba je cz\u0119sto zak\u0142ada\u0107, np. dla przenoszenia roweru przez trudne miejsca trasy. Niestety rozwi\u0105zanie Ortlieba oznacza, \u017ce g\u00f3rny zaczep jest do\u015b\u0107 z\u0142o\u017con\u0105 konstrukcj\u0105, do tego wykonan\u0105 z plastyku. Plastyk poddany du\u017cym napr\u0119\u017ceniom (szarpni\u0119cia ci\u0119\u017ckimi sakwami na wybojach) – brzmi s\u0142abo, nieprawda\u017c? Ma\u0142o ludzi skar\u017cy si\u0119 na problemy w trasie tym spowodowane, ale s\u0105 takie relacje (np. tu<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

\"\"System Crosso: sakwa posiada trzy proste, stalowe haki: dwa na g\u00f3rze – do powieszenia sakwy na g\u00f3rnej rurce baga\u017cnika i jeden dolny – do zaczepienia sakwy o „oczko” na dole baga\u017cnika. Dolny hak jest na regulowanym, elastycznym naci\u0105gu, tak by mocowanie by\u0142o \u015bci\u015ble rozpi\u0119te na baga\u017cniku. Zalety: prostota, wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, \u0142atwo\u015b\u0107 w ewentualnym serwisowaniu (sakwy mog\u0105 ucierpie\u0107 np. w transporcie – wygi\u0119ty stalowy hak bez problemu wyprostujesz, a po\u0142amanego plastyku nie). Niestety elastyczny naci\u0105g mo\u017ce by\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142em problem\u00f3w na du\u017cych wybojach – ci\u0119\u017cka sakwa mo\u017ce przez to podskoczy\u0107 na tyle, by g\u00f3rne haki zsun\u0119\u0142y si\u0119 z rurki. Oczywi\u015bcie mo\u017cesz ryzyko minimalizowa\u0107 zwi\u0119kszaj\u0105c si\u0142\u0119 naci\u0105gu (jest regulacja), ale wtedy zak\u0142adanie sakw stanie si\u0119 jeszcze trudniejsze. Zreszt\u0105 i bez tego nie jest to ca\u0142kiem proste – a robione na czas potrafi gra\u0107 na nerwach. Spadni\u0119cie sakwy mo\u017ce by\u0107 gro\u017ane – znam przypadek, gdy hak cz\u0119\u015bciowo odpad\u0142ej sakwy poniszczy\u0142 kilka szprych w kole. Jedynym skutecznym zabezpieczeniem przed tak\u0105 ewentualno\u015bci\u0105 jest spi\u0119cie obu sakw (ich uchwyt\u00f3w do przenoszenia) na g\u00f3rze baga\u017cnika. Np. kawa\u0142kiem linki zaci\u0105gni\u0119tej zaciskiem (jak w plecaku).<\/p>\n\n\n\n

Gdy kupowa\u0142em swoje pierwsze prawdziwe sakwy, to Ortlieby mia\u0142y opini\u0119 debe\u015bciak\u00f3w, ale kosztowa\u0142y maj\u0105tek. Polski Crosso mia\u0142 cen\u0119 kilkakrotnie ni\u017csz\u0105, ale potrafi\u0142 przekona\u0107 jako\u015bci\u0105. Do tego w Crosso szyli sakwy z wytrzyma\u0142ej cordury, podczas gdy Ortlieb – konsekwentnie z laminatu. Wybra\u0142em Crosso i nie \u017ca\u0142uj\u0119 – te sakwy przetrzyma\u0142y nawet najbardziej brutalne traktowanie i s\u0105 bardzo wygodne. S\u0142u\u017c\u0105 mi do dzi\u015b, a to ju\u017c kilkana\u015bcie lat: tak solidny i bezproblemowy powinien by\u0107 ka\u017cdy element wyprawowego wyposa\u017cenia!<\/p>\n\n\n\n

Crosso Expert 66 vs Ortlieb Back Roller PRO Classic<\/h2>\n\n\n\n
\n
  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Teraz jestem ju\u017c posiadaczem 3 komplet\u00f3w sakw Crosso i jestem bardzo zadowolony, ale ostatni zakup (Expert 66) wcale nie by\u0142 oczywisty. Ortlieb wypu\u015bci\u0142 wi\u0119ksze sakwy (Crosso wcze\u015bniej wygrywa\u0142 te\u017c wielko\u015bci\u0105 sakw), a do tego sta\u0142 si\u0119 por\u00f3wnywalny cenowo z topowym Crosso. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 sprzeda\u017cy Crosso to tanie sakwy z laminatu – ich cena jest nie do pokonania, ale modele wyprawowe Crosso maj\u0105 dzi\u015b cen\u0119 nawet wy\u017csz\u0105 ni\u017c analogiczne Ortlieby w promocji! Czyli tak naprawd\u0119 do por\u00f3wnania zosta\u0142y: cordura i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 z jednej strony i cwane, ale ryzykowne mocowanie z drugiej….<\/p>\n\n\n\n

    Crosso Dry Big<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    A dlaczego nie tanie laminatowe Crosso Dry (lub ich odpowiedniki) ? <\/p>\n\n\n\n

    Wielu ludzi u\u017cywa i sobie chwal\u0105. Nie maj\u0105 \u017cadnych kieszeni, ale z tym da si\u0119 \u017cy\u0107 (np. ja rzeczy podr\u0119czne trzymam w torbie pod ram\u0105). Nie jest odporna na przetarcia, ale mo\u017cesz wzi\u0105\u0107 zestaw naprawczy lub cho\u0107by du\u017co srebrnej ta\u015bmy. G\u00f3rne klapy dro\u017cszych sakw s\u0105 bardzo u\u017cyteczne (np. wrzucisz pod klap\u0119 wilgotn\u0105 kurtk\u0119 – lepiej jej do wodoszczelnych sakw nie wk\u0142ada\u0107), ale bez nich te\u017c sobie poradzisz (troczki, du\u017co troczk\u00f3w). <\/p>\n\n\n\n

    To za co p\u0142acisz w modelach wyprawowych to spok\u00f3j. Np. je\u015bli zdarzy Ci si\u0119 przeszorowa\u0107 rowerem po asfalcie, to b\u0119dziesz si\u0119 martwi\u0142 o uszkodzenia Twoje i roweru, ale nie sakw (wyobra\u017a sobie Tw\u00f3j baga\u017c podr\u00f3\u017cny rozw\u0142\u00f3czony na 20 metrach drogi…). Gdy trzeba, to dopakowujesz je do pe\u0142na, nie martwi\u0105c si\u0119 czy wytrzymaj\u0105 zgrzewy laminatu. Nadajesz je jako baga\u017c w samolocie i nie martwisz si\u0119 o uszkodzenia. Te 300z\u0142 wi\u0119cej to dla Twojego spokoju – sam zdecyduj czy warto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Nie kupuj z\u0142ych Moje pierwsze sakwy mia\u0142y walory wy\u0142\u0105cznie edukacyjne – pokaza\u0142y dobitnie, \u017ce pomys\u0142 sakw 3-komorowych, z ta\u015bmami mocuj\u0105cymi do baga\u017cnika i komorami z zamkami b\u0142yskawicznymi – to jest […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":760,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/940"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=940"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1794,"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/940\/revisions\/1794"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jarstr.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}